최 위원장은 이날 정부서울청사에서 기자간담회를 열어 “고강도 자구계획으로도 STX조선의 독자생존이 쉽게 담보되지 않고 자금부족이 발생할 수 있는 상황”이라며 이같이 말했다.

　최 위원장은 “채권단과 회사측이 협력하여 가스선 특화 등 사업재편, 수주 노력, 유동성 관리 등 STX조선의 경영정상화에 최선을 다할 필요가 있다”고 거듭 강조했다.

　최 위원장은 성동조선에 대해서는 “산업차원의 컨설팅 등 많은 검토를 거쳤음에도 법원에 의한 회생절차(법정관리) 신청이 불가피하게 된 점에 대해 안타깝게 생각한다”고 말했다.

　그는 한국GM과 관련, “정부와 산업은행은 GM이 국내에서 생산활동을 지속하고자 하는 의지가 상당히 강한 것으로 파악했다”면서 “정부 지원은 GM이 내놓은 장기적이고 지속가능하며 구체적인 경영정상화 방안과 연관된다”고 말했다.

　최 위원장은 금호타이어에 대해선 “채권단이 제시한 합리적인 수준의 자구계획에 대해 노조가 동의를 거부했다는 사실에 안타깝다”면서 “채권단의 요구 수준은 임금 및 복지제도 등을 경영정상화가 가능한 수준으로 조정하는 것으로, 재도약을 위한 최소한의 필요조건”이라고 말했다.

　그는 “다시 더블스타를 상대로 자본유치를 추진하고 있는 것도 외부자본 유치 없이는 금호타이어의 정상화가 사실상 불가능하다는 판단에 기초한 것”이라면서 “노조가 회사가 직면한 위기 상황을 보다 대승적 차원에서 이해해 경영정상화에 적극 협조해달라”고 요청했다.

　 최흥식 금융감독원장의 사임을 불러온 2013년 하나은행 채용 비리 건에 대해선 “지원자의 이름이 전달된 부분, 이런 지원자에게 서류전형을 통과시켜주는 관행이 있었던 부분은 분명 잘못된 것”이라면서 “이번 사건의 본질도 이 부분을 확실하게 규명하는 것”이라고 말했다.

　그는 “어디까지 문제 삼을지는 검사를 다 해봐야지 알 것 같다”면서 “검사 대상은 일단 2013년 하나은행 채용 비리로, 다른 연도나 다른 은행으로 확대 여부는 결정되지 않았다”고 말했다.